零跑C10车型凭借Stellantis集团的合作关系，正在快速的在海外推出，这其中当然也包括澳大利亚市场，当地该车采用了右舵布局，符合消费者的需求和喜好。
具体来看，在外观方面，当然不会和国内版有明显的区别，前脸部分粗壮的贯穿式灯带，扁平的大灯组，熏黑的光源，方中带圆的车鼻，梯形下格栅，雾灯区进气道等元素都不会缺席，加入了独立的雾灯组，提升了实用性，整体走简洁大气路线。车身侧面，整体方正的线条得到了延续，没有过多的装饰元素，也是零跑共同的家族风格，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂不会缺席，增强了时尚感，车顶行李架也提升了实用性。
车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，提升了运动感，突出的尾箱线条加入了贯穿式的尾灯，下方是零跑车标，后保险杠部分还是简洁的装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，右舵布局是最显著的特征，除此之外和国内版本基本相同，撞色工艺内饰覆盖造型的简洁，气氛灯带同样简单，符合品牌的调性，方向盘有着两幅构造，是国内广泛采用的经典设计，双悬式大屏提供了拥有的科技感。
双杯架，手机无线充电面板也不会缺席，车机系统已经经过了英文化，不过暂时还不支持苹果和安卓手机互联，令海外消费者有一些遗憾。但在国内市场其实平平无奇的做工用料，中控面板装饰等元素，到了海外市场反而成为了一大优势，前排座椅通风加热也令外国消费者称赞不已。
在动力方面，该车澳大利亚市场也搭载了增程式和纯电动动力总成，前者由1.5升自然吸气发动机为增程器，配28.4千瓦时锂电池组和后置电机组成混动系统，电动版本则只有后置单电机，292马力配69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程WLTP工况420公里，整体有着不错的表现，非常值得期待。
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